CLAAS 动力系统

动力智能。

创新驱动。CLAAS POWER SYSTEMS(CPS)是完整驱动技术中各个组件的完美互动。

CLAAS 动力系统

动力智能。

创新驱动。CLAAS POWER SYSTEMS(CPS)是完整驱动技术中各个组件的完美互动。

哪个更好?SCR 还是 EGR?

目前没有人能给出真正的建议。事实是,减少污染物排放需要花费资金。为了达到排放标准且同时保持发动机的高功率,需要进行大量的产品开发。还有一个事实是,这两种技术都适用于废气减排。关于准确的成本花费或燃油消耗,目前还无法提供任何可靠的信息。SCR 被认为是高马力农机的解决方案。选择该系统的供应商意味着将显著节省燃油。某制造商甚至声称,节省的柴油成本抵消了诸如 AdBlue® 等新型燃料产生的花费。这无法确定。SCR 可能更适合拥有大型车队的农场,因为对于 AdBlue® 而言,必须在农场里多设一个油罐。

使用 EGR 时,花费要低得多,后续成本也要低得多。这符合小型农场的要求。但是 EGR 对所使用的发动机要求更高,这反过来会对燃油消耗产生不利影响。到目前为止,没有人能够真正测量出运用这两个系统所需燃油消耗量的高低。很明显,农业机械不仅仅是一台发动机。它始终依赖于动力智能作业系统。

CLAAS 两者均可:SCR 或 EGR(配备 DPF *)

行业中仍在继续讨论 SCR 和 EGR 技术的应用问题。前三个排放阶段,污染物排放量得到有效降低。副作用:发动机变得更复杂、更热、更干,因为整个清洁过程都在发动机上进行。现在该行业步入新的阶段。因为用于农业机械的 Stage IIIb 可产生两种技术变体:EGR(废气再循环,英文:Exhaust Gas Recirculation)SCR(选择性催化还原,英文:Selective Catalytic Reduction)

许多农业机械制造商不得不依赖其中的一项技术,因为他们将自己的发动机加装在农业机械中。CLAAS 在这方面更加灵活。CLAAS 是无需面临两难选择的制造商之一,因为我们同时使用 SCR 技术和 EGR。选择何种系统取决于相应型号中所运用的发动机类型及其驱动技术。因此,客户拥有选择权,并获得关于这两种技术的最佳建议、服务和质量。

 
CLAAS 动力系统

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