TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema

Nuolatinis tobulinimas.

Žemės ūkis nuolat keičiasi. Norėdamas patenkinti didėjančius ūkininkų ir paslaugų teikėjų poreikius, susijusius su našumu, universalumu ir mažesniu dirvožemio suspaudimu, CLAAS nuolat tobulina TERRA TRAC technologiją.

TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema

Nuolatinis tobulinimas.

Žemės ūkis nuolat keičiasi. Norėdamas patenkinti didėjančius ūkininkų ir paslaugų teikėjų poreikius, susijusius su našumu, universalumu ir mažesniu dirvožemio suspaudimu, CLAAS nuolat tobulina TERRA TRAC technologiją.

LEXION su TERRA TRAC.

TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema įrodė savo privalumus ją daugiau kaip 20 metų naudojant su javų nuėmimo kombainais laukuose. Ji nuolat tobulinama, kad atitiktų mūsų reiklių klientų poreikius. Šiandien maždaug trečdalis visų LEXION javų nuėmimo kombainų ir pusė LEXION HYBRID mašinų turi TERRA TRAC važiuoklę.

Mūsų klientai ypatingai vertina:

  • Dirvožemio apsaugą dėl 66 % mažesnio slėgio į dirvožemį lyginant su ratinėmis mašinomis (Kranfildo universitetas, 2006 m.)
  • Greitą pervažiavimą tarp laukų iki 40 km/h greičiu ir transportavimo plotį, kuris atitinka kelių eismo taisyklių reikalavimus
  • Aukštą važiavimo komforto lygį dėl patentuotos geometrijos ir vikšrinės važiuoklės gerai apgalvotos pakabos koncepcijos
  • Didesnį sezoninį išdirbį dėl ilgesnio darbo laiko ir didesnės traukos bei minimalaus buksavimo
  • Sklandų priekinio priedo valdymą ir puikų kryptinį stabilumą dėl sklandaus valdymo
  • Didelį stabilumą važiuojant skersai šlaito dėl didelio kontakto ploto
  • Galimybę taupyti lėšas dėl dirvožemio struktūros apsaugos ir mažesnio galios poreikio vėlesnio įdirbimo metu

Didelis vairavimo komfortas, didelis važiavimo greitis ir mažas transportavimo plotis, dėl kurių pervažiavimas tarp laukų yra lengvesnis ir greitesnis.

Ypatingai dirbant su plačiais priekiniais priedais, TERRA TRAC vikšrinė važiuoklė labai prisideda prie sklandaus ir stabilaus pjaunamosios valdymo.

Naujasis vikšras: pakeistą dirvakibių išdėstymą turintis naujos konstrukcijos vikšras gali ilgiau atlaikyti dideles apkrovas, kurios atsiranda važiuojant keliu.

Įvairiems LEXION modeliams skirti keturi trijų skirtingų pločių TERRA TRAC vikšrai: 635 mm, 735 mm, 890 mm javams ir 890 mm ryžiams.

LEXION TERRA TRAC bandymai.

Neatsitiktinai TERRA TRAC vikšrinė važiuoklė yra pasaulinis lyderis žemės ūkio sektoriuje. Šios pavaros koncepcijos privalumai įrodyti tūkstančius kartų, darbo metu. Jos privalumus moksliškai patvirtino Kranfildo universiteto (Silsoe, JK) 2006 m. atliktų bandymų rezultatai. Šių bandymų metu buvo naudojamas potenciometras, kad būtų įvertintas dirvožemio suspaudimo laipsnis. Bandymų rezultatai parodė akivaizdžius skirtumus tarp padangų ir vikšrų.

  • Lyginant su didelių matmenų 800/65 R 32 padangomis, TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema javų nuėmimo kombaino slėgį į dirvožemį sumažina maždaug 66 %, iki dirvožemiui nekenkiančio 0,8 bar.
  • Nepaisant didesnio savo svorio, TERRA TRAC sukelia žymiai mažesnes dirvožemio deformacijas. Bandymų rezultatai rodo, kad 10–60 cm gylyje dirvožemio deformacijos buvo vidutiniškai 65 % mažesnės nei naudojant 900/60 padangas.
  • Iš pradžių, iki 12 cm gylio, vikšrai dirvožemį suspaudžia daugiau. Gyliui didėjant, dirvožemio suspaudimas greitai mažėja. 40 cm gylyje statistiškai reikšmingo skirtumo nuo nesuslėgto dirvožemio nebėra. (Naudojant padangas, suspaudimas didėja iki 20 cm ir beveik nekinta iki 70 cm.)
  • Vikšrų suspaustas dirvožemio sluoksnis yra arti paviršiaus, todėl tokį dirvožemį galima supurenti naudojant įprastas žemės dirbimo priemones.
  • Vikšrai už savęs palieka „kelio juostą“, kuria rieda galiniai ratai, todėl išvengiama papildomo suspaudimo.
  • Dėl smarkiai sumažėjusio galios poreikio atliekant vėlesnius žemės įdirbimo darbus, sumažėja degalų ir darbo sąnaudos.

  • Išmatuotas dirvožemio suspaudimas naudojant padangas ir vikšrus

    Šaltinis: Dirk Ansorge, Kranfildo universitetas, Silsoe (2006 m.)

  • Išmatuota traukos galia, kuri yra reikalinga supurenti dirvožemį naudojant padangas ir vikšrus

    1Giluminis purenimas naudojant padangas (reikalinga 240 AG galia)

    2 Giluminis purenimas naudojant vikšrus (reikalinga 88 AG galia)

    Privalumai vėliau įdirbant dirvožemį:

    Mažai suspaustas dirvožemis reiškia, kad vėliau įdirbant dirvožemį galima sutaupyti degalų ir darbo laiko. Lyginant su ratinę važiuoklę turinčiu javų nuėmimo kombainu, naudojant javų nuėmimo kombainą su vikšrine važiuokle giliam purenimui 45 cm gylyje reikalinga traukos galia yra 36 % mažesnė. Dėl ne tokio gilaus vikšrų suspaudžiamo dirvožemio sluoksnio, darbinį gylį galima sumažinti net 10 cm, todėl traukos galia papildomai sumažėja nuo 240 AG iki 88 AG. Tai reiškia, kad reikalinga galia sumažėja 63 %.

    Šaltinis: Dirk Ansorge, Kranfildo universitetas, Silsoe (2006 m.)