TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema

Nuolatinis tobulinimas.

Žemės ūkis nuolat keičiasi. Norėdamas patenkinti didėjančius ūkininkų ir paslaugų teikėjų poreikius, susijusius su našumu, universalumu ir mažesniu dirvožemio suspaudimu, CLAAS nuolat tobulina TERRA TRAC technologiją.

TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema

Nuolatinis tobulinimas.

Žemės ūkis nuolat keičiasi. Norėdamas patenkinti didėjančius ūkininkų ir paslaugų teikėjų poreikius, susijusius su našumu, universalumu ir mažesniu dirvožemio suspaudimu, CLAAS nuolat tobulina TERRA TRAC technologiją.

30 metų patirtis.

Tobulinimo iššūkiai ir svarbiausi etapai.

Darbą prie vikšrų technologijos CLAAS pradėjo dar 1950 metais. Tuo metu vienintelis perspektyvus būdas derlių nuimti sudėtingomis sąlygomis, važiuojant per purvą, buvo vikšrų grandinių naudojimas. Perversmas žemės ūkio įrangos gamyboje įvyko 1987 m., CLAAS pradėjus sėkmingai naudoti naują guminių vikšrų technologiją, kuri buvo tinkama atlikti žemės ūkio darbus.

CLAAS inžinieriai sunkiai dirbo daugiau kaip tris dešimtmečius, kad suderintų dirvožemio apsaugą, galią ir įstatymų reikalavimus. Kviečiame jus grįžti į praeitį, kad susipažintumėte, su kokiais iššūkiais susidūrėme ir kokių konstrukcijos laimėjimų pasiekėme per šį laikotarpį.

1987 m.

„Farm Progress Show“ (JAV) visuomenei pristatytas pirmasis serijinės gamybos javų nuėmimo kombainas su visiškai guminiais vikšrais.

1994 m.

CLAAS pradėjo TERRA TRAC bandymus su MEGA javų nuėmimo kombainu. Kreipiantieji ratai turėjo pneumatines padangas.

1997 m.

Pirmoji LEXION 450 su TERRA TRAC vikšrine važiuokle serija. Važiuoklė standžiai pritvirtinta ant tilto. Kreipiantieji ratai pagaminti iš plieno, su prisukamais guminiais elementais, kad atlaikytų dideles trinties apkrovas.

1997 m.

JAV rinkai skirti javų nuėmimo kombainai turėjo guma dengtus kreipiančiuosius ratus, o taip pat patobulintus vikšrus, kad jų ilgaamžiškumas dar labiau padidėtų.

2004 m.

Vikšrinė važiuoklė ant tilto tvirtinama naudojant guminius blokus, todėl žymiai sumažėjo mašinos smūginės apkrovos ir padidėjo važiavimo komfortas.

2006 m.

TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės vikšrai turi žymiai stipresnę konstrukciją – vientisas, liejimo būdu pagamintas rėmas, skirtas atlaikyti padidėjusį mašinų svorį.

2011 m.

Naujoji hidropneumatinė pakaba, užtikrinanti aukštą važiavimo laukais ir keliais komfortą. Ši vikšrinės važiuoklės sistema naudojama iki šiol.

Kitas logiškas žingsnis – JAGUAR ir AXION su TERRA TRAC vikšrinės važiuoklės sistema, kuri yra specialiai pritaikyta klientų poreikiams.